糖果派对16颗怎么算

发布于 2019-0922 字数 34664 浏览 86196 评论 63604

凭证[píng zhèng][píng jù]国际体育规则179b条款,F1巴西站的赛会做事[zuò shì]将跟以及国际汽联视察[shì chá]员配合[pèi hé]对指控作进一法式[fǎ shì][chéng xù][bù fá]查。

2019年09月22日糖果派对16颗怎么算

糖果派对16颗怎么算 据德新社22日报道,本赛季规则的大幅改变和法拉利季前测试的优异体现[tǐ xiàn],似乎意味着失去冠军车手罗斯伯格的梅赛德斯的统治已经终结赛后维特尔对于赛车的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]十分知足[zhī zú][mǎn zú],而法拉利主席马尔乔内更是如饥似渴[rú jī sì kě]的发出了总冠军宣言在规则允许的赛段中,车手们可以打开尾翼端板,在端板和主翼片之间打开一个50mm的逍遥[xiāo yáo][qīng xián],这可以降低赛车的下压力从而增添[zēng tiān]赛车的极限速率[sù lǜ],使得车手在直道上越发[yuè fā]容易超车特尔在排位赛Q1由于[yóu yú]赛车故障爆冷出局,再加上在之前训练[xùn liàn]赛中在红旗状态下超车被罚退却[tuì què]五位发车,因此今日只能从第18位起步,不外[bú wài]他在正赛中的体现[tǐ xiàn]相当精彩[jīng cǎi],最终狂追13位获得了第5名 队友莱科宁体现[tǐ xiàn]出不错的速率[sù lǜ],可是[kě shì]最终照旧[zhào jiù]由于[yóu yú]细小[xì xiǎo]的失误与杆位失之交臂我要谢谢[xiè xiè]国际汽联制订[zhì dìng]了云云[yún yún]高规格的清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]尺度[chǐ dù],这是我现在还能在世[zài shì]跟你们语言[yǔ yán]的唯一缘故原由[yuán gù yuán yóu]之前曾有新闻[xīn wén]称法拉利对于现红牛领队霍纳很感兴趣,跃马希望引进他顶替多梅尼卡利的位置,同时希望通过霍纳获得[huò dé]天才设计师纽维维特尔赛后对于自己的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]相当知足[zhī zú][mǎn zú],同时他向车队体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了谢谢[xiè xiè]:我们今日的发车真的太棒了,在进入弯道之后就能占有[zhàn yǒu]领先位置显然是很是[hěn shì]主要[zhǔ yào]的虽然法拉利领队阿尔瓦贝内在奥地利大奖赛竣事[jun4 shì]之后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]并不会由于[yóu yú]一站角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ]来决议[jué yì]莱科宁的去留,可是[kě shì]现在种种迹象均批注[pī zhù][jiǎng míng],芬兰人留队的可能性正变得越来越低现在[xiàn zài]我们的目的[mù de]是进一步缩小去年收官站巴西站时与对手的差距,谁人[shuí rén]时间[shí jiān]我们约莫[yuē mò]还落伍[luò wǔ]0而日前罗斯伯格在接受德国媒体采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],未来他可能会以F1车队老板的身份重返这项运动:作为车手回归F1是不行[bú háng]能的,可是[kě shì]我依然是F1铁杆粉丝,我在寻找新的项目,这有许多[xǔ duō]可能性,不扫除[sǎo chú][qīng chú]我会成为F1车队的老板,可是[kě shì]现在[xiàn zài]为止,我越发[yuè fā]关注的是慈善运动[yùn dòng],此外我也愿意担任咨询和治理[zhì lǐ]的角色来资助[zī zhù]其他车手走向乐成[lè chéng]但我以为[yǐ wéi]我只需要再多一圈就能够赢告捷[gào jié]利,但无论怎样[zěn yàng],第二名也是个好效果[xiào guǒ][jié guǒ]可是[kě shì],2014年换上梅赛德斯引擎伊始,威廉姆斯一夕之间已是跻身争冠整体[zhěng tǐ][tuán tǐ],早早放弃2013年之后提前最先[zuì xiān]研发,2014款赛车的竞争力比2012年更要强盛[qiáng shèng]不少

糖果派对16颗怎么算

北京时间11月16日新闻[xīn wén],针对法拉利可能会在2021赛季退出F1的新闻[xīn wén],F1运动总监罗斯-布朗称自由媒体整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]将会进一步增强[zēng qiáng]与各车队之间的相同[xiàng tóng],他有富足[fù zú]的信心让法拉利继续留在F1运动中法拉利之前曾上书国际汽联,针对梅赛德斯所接纳[jiē nà]赛车前后部未通过机械部件举行[jǔ háng]毗连[pí lián]的悬挂系统与曾被榨取[zhà qǔ][yā pò][kè zhì]的前后联动悬挂类似的原理,希望国际汽联能够对这种方案的正当[zhèng dāng]性做出判断[pàn duàn]据国际汽联讲话[jiǎng huà]人称,申诉限期[xiàn qī]将于当地时间本周五(11月30日)阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ][tíng zhǐ],在此之前,他们不会对总冠军归属做过多谈论[tán lùn]赛后博塔斯体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]希望能够在正赛中追赶领先的梅赛德斯:我真的希望能够追上他们,从训练[xùn liàn]赛到排位赛,虽然他们速率[sù lǜ]很是[hěn shì]快,可是[kě shì]我们照旧[zhào jiù]有时机[shí jī]靠近[kào jìn]他们,我以为[yǐ wéi]正赛中我们的体现[tǐ xiàn]会更强势引擎部门主管马莫里尼在被开除[kāi chú]后叫屈说动力单元的研发完全听从首席设计师汤姆巴斯,但马蒂亚奇的态度十明确[míng què][míng bái]确:每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都有自己的责任事实上阿隆索现在[xiàn zài]距离榜首的罗斯伯格有快要[kuài yào]100分的差距,因此他完全可以选择不再继续执行与法拉利的条约[tiáo yuē]红牛车队的里卡多和维斯塔潘在今日排位赛中划分[huá fèn]获得第四名和第六名,可是[kě shì]他们对于在正赛中挑战梅赛德斯和法拉利依然显得缺乏信心,面临[miàn lín]众所看好的第二个回归赛季,冰人再次用一句没有什么区别让全场噤声,以后[yǐ hòu][jīn hòu]一个提给所有车手的问题,被他的一句我没想回覆[huí fù]引发全场哄笑我27岁进入F1,现在我31岁,我希望我的职业生涯能够延续到38岁,甚至39岁红牛赛车在角逐[jiǎo zhú]中的圈速优势确实没有排位赛那么大,然而他们的平均圈速仍然优势显着[xiǎn zhe],法拉利和迈凯轮都是在角逐[jiǎo zhú]后半段才把圈速提升到靠近[kào jìn]红牛的水平,显然为时已晚,此时他们已经被维特尔甩得太远了我以为[yǐ wéi]我们不应该在1月份就最先[zuì xiān]举行[jǔ háng]测试,要知道冬季储蓄[chǔ xù]不管是对于车队照旧[zhào jiù]车手来说都是很是[hěn shì]主要[zhǔ yào]的意大利《天空体育》今日率先曝出,阿隆索和维特尔将在下个赛季交流[jiāo liú][jiāo huàn]东家,双方最近有可能在几周之内宣布这个重大决议[jué yì]此时,超级绿叶马萨的作用就体现出来了!险些[xiǎn xiē]失去法拉利2013年车手席位的马萨,依附[yī fù]厥后[jué hòu]半程的状态回勇以及超强的车队指令执行力而重获青睐

毫无疑问,我在法拉利拥有一段快乐的时光,为这家车队效力五年是值得自满[zì mǎn]的事情而维特尔对于这样的排位赛效果[xiào guǒ]自然无法感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]:我们今日的速率[sù lǜ]确实不够快,威廉姆斯今日在排位赛中体现[tǐ xiàn]得很是[hěn shì]有竞争力,对比一下他们在昨天训练[xùn liàn]赛中的体现[tǐ xiàn],他们今日的体现[tǐ xiàn]让人感应[gǎn yīng]有些受惊[shòu jīng]马拉内罗的将士们重整旗鼓,以三个分站胜利和制造商年度第二超额完成赛季目的[mù de]本赛季的车手冠军悬念提前三站角逐[jiǎo zhú]揭晓,在F1掌门人伯尼看来,赛季最后三站角逐[jiǎo zhú]沦为垃圾角逐[jiǎo zhú],罗斯伯格要负一定责任,由于[yóu yú]他原本可以在角逐[jiǎo zhú]中做得更好:我以为[yǐ wéi]梅赛德斯虽然有着重大[zhòng dà][páng dà]的统治优势,可是[kě shì]冠军悬念也不应该云云[yún yún]早就破灭,我以为[yǐ wéi]尼克(罗斯伯格)原来[yuán lái]可以完成更好的事情[shì qíng],之前有F1名宿曾体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],以阿隆索现在[xiàn zài]的年岁[nián suì][nián shì]和迈凯伦车队的现状,阿隆索职业生涯很可能将无法再获得F1天下[tiān xià]冠军,可是[kě shì]西班牙人今日对此看法[kàn fǎ]给予了还击[hái jī],他甚至体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]迈凯伦本赛季袒露[tǎn lù]的问题越多越好:我依然尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]时机[shí jī]争取[zhēng qǔ]天下[tiān xià]冠军,虽然本赛季没有可能了北京时间12月22日新闻[xīn wén],法拉利领队多梅尼卡利今日在接受采访时透露,车队将调整赛车研发战略[zhàn luè][jì móu],2013赛季的战车和2014赛季的战车将划分[huá fèn]由差异[chà yì][chà bié]的工程团队脱离[tuō lí][lí kāi]设计而维特尔今日在加入[jiā rù][dào chǎng]意大利一档电视节目时彻底杀死了最后的悬念,其时[qí shí]的情形[qíng xíng]是这样的,主持人想要测试一下维特尔的意大利语水平,提出自己写前半句,让维特尔接后半句,维泰尔欣然接受对方的提议莱库宁:角逐[jiǎo zhú]前我会只管[zhī guǎn]休息一下,纷歧[fēn qí]定是由于[yóu yú]我很累,就是休息一下,为角逐[jiǎo zhú]做好准备莱科宁现在[xiàn zài]虽然已经由[jīng yóu]了巅峰期,可是[kě shì]他昔时[xī shí]事实[shì shí][jiū jìng]在法拉利成为了天下[tiān xià]冠军,阿隆索在跃马的五年生涯无冠军入账,主要是由于[yóu yú]那是法拉利历史上真正的低谷期,现在[xiàn zài]法拉利已经有了苏醒[sū xǐng]的势头,可是[kě shì]维特尔却照旧[zhào jiù]无法资助[zī zhù]车队真正掀翻梅赛德斯和汉密尔顿的统治,法拉利车迷对于他的认可水平[shuǐ píng]自然无法获得[huò dé]太大提升在本周末的F1匈牙利大奖赛中,上周不幸去世的法国车手比安奇将成为最主要[zhǔ yào]的主题马萨在正赛中最终以第七名完赛,赛后他也坦言自己在整场角逐[jiǎo zhú]中都显得很是[hěn shì]挣扎:我对软胎的使用很是[hěn shì]不顺遂[shùn suí],我始终在通过高速弯角时泛起[fàn qǐ]赛车的平衡性问题,而在通过慢弯时遇到转向太过[tài guò][guò fèn]的贫困[pín kùn][pín kǔ]

其次,维特尔最近一两年来性情[xìng qíng]见长,可是[kě shì]却越来越给人留下有勇无谋的印象汉密尔顿照旧[zhào jiù]第一个从维修区起步可是[kě shì]在角逐[jiǎo zhú]中领跑过的车手,他曾经在2014年匈牙利也做到过在昔时[xī shí]震惊围场的特工[tè gōng]门事务[shì wù]中,法拉利手艺[shǒu yì]主管斯蒂芬向迈凯轮车队非法转达[zhuǎn dá][tōng bào]了大量法拉利绝密手艺[shǒu yì]资料因此不出意外的话,在引擎动力方面优势显着[xiǎn zhe]、同时一心挽回比利时撞车损失的梅赛德斯对冠军志在必得我仔细关注了在上赛道结识的新朋侪[péng chái]、《马卡》报专职记者,赛车专家马尔科对此维特尔显得很是[hěn shì]恼怒[nǎo nù],随后他打偏向[piān xiàng]盘来到汉密尔顿的左侧,在用手势表达自己的不满之后,直接用赛车撞向了汉密尔顿我以为[yǐ wéi]在现在[xiàn zài]这个阶段,我与车队之间的相互信托[xìn tuō]水平[shuǐ píng],角逐[jiǎo zhú]信心和动力都比已往[yǐ wǎng]几年越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi]一些,我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自己可以迎来越发[yuè fā]精彩[jīng cǎi]的一年2007年我在这里赢得了自己第一个分站冠军,那是很是[hěn shì]特此外[cǐ wài]感受[gǎn shòu];今年能够回到这里再次拿到杆位,而且是第44个,对我而言真是很是[hěn shì]很是[hěn shì]特殊[tè shū],银箭今年早早退出总冠军决战,不是由于[yóu yú]对手太强盛[qiáng shèng],而是由于[yóu yú]自己犯错太多你必须现实看待(争冠)时机[shí jī],但上赛季的现实告诉我们,我们应该是有时机[shí jī]的,莱库宁剖析[pōu xī]了路特斯的利弊,我们没有那么多预算,但若是[ruò shì]我们保持稳固[wěn gù]性和一连[yī lián][lián xù]性,就可以保证至少有时机[shí jī]去拼一拼科维亚特排在第四位,而汉密尔顿和罗斯伯格划分[huá fèn]排在第五位和第六位,明日正赛他们将只能从第三排起步,马萨的状态从去年下半年最先[zuì xiān]反弹,而在今年的季前测试中,他的体现[tǐ xiàn]一直显得很是[hěn shì]稳固[wěn gù],测试效果[xiào guǒ][jié guǒ]丝绝不[jué bú]逊色于队友阿隆索维特尔做到了最大化轮胎和战略[zhàn luè][jì móu]的优势,他们知道何时应该推进,何时应该有所保留从本周末一最先[zuì xiān],他们就着手准备轮胎战略[zhàn luè][jì móu],不仅在排位赛中智慧[zhì huì]地使用了轮胎,还在正赛中充实[chōng shí]使用[shǐ yòng]轮胎完成了数次精彩超车

 糖果派对16颗怎么算马萨同时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],阿隆索争冠需要靠自己的起劲[qǐ jìn],现在法拉利车队的亚军争取[zhēng qǔ]战也需要这位巴西车手的鼎力相助从2001年一起踏入F1最先[zuì xiān],他们就是注定的对手,现在[xiàn zài]一个循环[xún huán]已往[yǐ wǎng],种种[zhǒng zhǒng]骚动[sāo dòng]事后[shì hòu],他们一起披上红色战袍,构建新一季F1赛场最强盛[qiáng shèng]的组合这是舒马赫入院以来首次没有例行的通气会,凭证[píng zhèng][píng jù][gēn jù]凯尔姆的说法,没有召开宣布[xuān bù][gōng bù]会说明舒马赫的病情没有转变[zhuǎn biàn]以是[yǐ shì],这一切会由于[yóu yú]一句致歉[zhì qiàn]而有所改变吗?未来[wèi lái]若是[ruò shì]再遇到类似的情形[qíng xíng],维特尔会由于[yóu yú]今天的一句致歉[zhì qiàn],而扎脚[zhā jiǎo]不前吗?因此红牛车手之间的矛盾,一定[yī dìng]由于[yóu yú]这一次的事务[shì wù]而果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]化了印度站之后维特尔将对阿隆索的积分优势扩大到13分,红牛车队的积分优势则扩大到91分,卫冕车队冠军悬念不大了,而法拉利的车队积分只领先迈凯轮10分,车队亚军还将有一番争取[zhēng qǔ]角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]到17分钟时,红牛二队的维赫涅赛车突然燃烧了起来,角逐[jiǎo zhú]马上被中止,赛会赶忙[gǎn máng][gǎn kuài]举行[jǔ háng]灭火然而就在几天之后,法拉利车队声称发现了新的证据!他们在回放角逐[jiǎo zhú]录像的时间[shí jiān]发现,维特尔在角逐[jiǎo zhú]刚最先[zuì xiān]第四圈的时间[shí jiān]犯了致命错误,其时[qí shí]他逾越[yú yuè]红牛二队车手维尔格尼的时间[shí jiān]恰恰是在黄旗下!法拉利方面希望搜集足够多的证据向国际汽联提出上诉,可以明确[míng què][míng bái]的是阿隆索接纳[jiē nà]最稳妥的战略[zhàn luè][jì móu],事实[shì shí][jiū jìng]下赛季迈凯伦与本田联手后赛车竞争力事实[shì shí]怎样[zěn yàng]没有人可以保证,而红牛在设计大师纽维退居幕后之后体现[tǐ xiàn]怎样[zěn yàng]也是未知数,以是[yǐ shì]不妨暂时留在马拉内罗视察[shì chá]车队的刷新[shuā xīn][gé xīn]能否收获实效,重新获得争取[zhēng qǔ]天下[tiān xià]冠军所需的竞争力在巴西大奖赛中,里卡多为了替换[tì huàn]新引擎接受了退却[tuì què]发车的处罚[chù fá],可是[kě shì]新引擎却并没有体现[tǐ xiàn]出来显着[xiǎn zhe]的特殊[tè shū]之处,里卡多甚至以为[yǐ wéi]新引擎的直道速率[sù lǜ]比旧引擎还要慢一些此站竣事[jun4 shì]之后,冠军之争愈加强烈[qiáng liè][měng liè],在车手积分榜上,第一名与第三名之差仅在17分之内

 今日突然有新闻[xīn wén]称阿隆索已经与本田公司签署[qiān shǔ]了三年条约[tiáo yuē],条约[tiáo yuē]总金额高达1布伦德尔透露明年法拉利的车手阵容不会有变,现在[xiàn zài]加上阿隆索自动[zì dòng]亮相[liàng xiàng],至少可以确定这位两届天下[tiān xià]冠军在2016年以前照旧[zhào jiù]跃马的人而一直[yī zhí][yī xiàng]争强好胜的阿隆索也认可[rèn kě],战胜冰人将带来很大的成就感,基米(莱库宁)可能是赛道上最快的车手之一,而且他已经在许多[xǔ duō]许多[xǔ duō]年里证实[zhèng shí]晰[míng xī]这一点汉密尔顿与前女友小野猫舍青格已经多次上演分分合合的闹剧,在今年年头[nián tóu]两人正式宣布分手,可是[kě shì]在上周末媒体又抓到了两人疑似复合的证据阿隆索现在[xiàn zài]与法拉利尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]两年条约[tiáo yuē]在身,可是[kě shì]续约事情[shì qíng]已经完全陷入障碍[zhàng ài],《汽车运动》以为[yǐ wéi]双方可能在未来几周之内宣布最终的决议[jué yì]:预计情形[qíng xíng]会在未来几周内水落石出,除非有一方的态度泛起[fàn qǐ]重大转折,否则双方的关系破碎[pò suì]将变得难以逆转队友里卡多和维特尔的看法[kàn fǎ]相似:与梅赛德斯的差距看起来缩小了一些,但我以为[yǐ wéi]他们尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]所保留,照旧[zhào jiù]看看明天的情形[qíng xíng]吧。

能获得[huò dé]时机[shí jī]为法拉利效力,这是我难以想象的荣耀,27岁的德国人说;而法拉利那里[nà lǐ]也对维特尔寄予厚望,我们决议[jué yì]将信托[xìn tuō]寄予在这位史上最年轻的4届天下[tiān xià]冠军身上,我以为[yǐ wéi]现在的竞争名堂[míng táng][huā yàng][gé shì]已经变得越来越重大[zhòng dà][páng dà]了,不管车的体现[tǐ xiàn]怎样[zěn yàng],我一定要尽我所能资助[zī zhù]车队拿分对于输给维特尔的效果[xiào guǒ],阿隆索一直愤愤不平,果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]宣称汉密尔顿才是自己的头号对手阿隆索接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:上个赛季竣事[jun4 shì]之后,我就知道规则将发生重大[zhòng dà][páng dà]的转变[zhuǎn biàn],而我对车队的远景[yuǎn jǐng]也充满了疑问北京时间10月3日新闻[xīn wén],F1日本大奖赛将在本周末拉开战幕,可是[kě shì]今日却有新闻[xīn wén]称本站角逐[jiǎo zhú]很可能会受到台风的影响,周日正赛存在被作废[zuò fèi]的可能性马萨还在苦苦挣扎希望能够继续留在法拉利,他在今日角逐[jiǎo zhú]中获得第四名,赛后巴西人体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:今日我的角逐[jiǎo zhú]很是[hěn shì]好的,赛车速率[sù lǜ]很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi],我只在进站的时间[shí jiān]泛起[fàn qǐ]了一些小问题

 信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]这是任何人都不愿意看到的下场[xià chǎng][le jú],须要[xū yào]时,预计[yù jì]F1大老板伯尼也会加入[jiā rù]干预,确保明年有足够的车队泛起[fàn qǐ]在F1赛场上2015赛季收官时,阿里瓦贝内就勇敢地体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:若是[ruò shì]你想听我真实的期望,那可不是遇上[yù shàng]梅赛德斯,而是要跑在他们的前面鉴于维特尔排位赛第三、整个周末SF15-T在自由训练[xùn liàn]里都是梅赛德斯W06之外最快的赛车,莱科宁和法拉利理所虽然[suī rán][gù rán]地以为[yǐ wéi]拿到积分不成问题据德国媒体16日报道,维特尔的信心来自在巴塞罗那的季前训练[xùn liàn]赛,在新规则下跃马赛车的速率[sù lǜ]优势有目共睹印度实力[shí lì][qì lì]再度饰演[shì yǎn]了黑马,回到欧洲主战场之前,四场角逐[jiǎo zhú]之后的整个时势[shí shì]已逐渐柳暗花明舒马赫离别[lí bié]了F1,汉密尔顿离别[lí bié]了迈凯轮,赛道上五位天下[tiān xià]冠军车手划分[huá fèn]坐镇五大车队,再没有队内互斗,只有刺刀见红的正面交锋。

 糖果派对16颗怎么算这次采访将两人的矛盾完全果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán],而菲亚特整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]下个月即将在美国纽约上市,这让蒙特泽莫罗最终坚定了脱离[tuō lí]的念头退赛后的芬兰冰人体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],整个周末车队的运转都很完善[wán shàn],但最终的效果[xiào guǒ]令人失望但最终,阿隆索照旧[zhào jiù]丢掉了去年的年度冠军,理由虽然[suī rán]包罗[bāo luó]那两次无辜的发车事故,但无力阻挡红牛在最后航行[háng háng]赛季的发力却是不争事实。

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糖果派对16颗怎么算 [摘要]据多加外媒报道,两届天下[tiān xià]冠军阿隆索已基本确定将转投迈凯伦,正式新闻[xīn wén]预计将在今年F1收官战阿布扎比大奖赛之前对外宣布我喜欢莱科宁和维特尔配合[pèi hé]事情[shì qíng]的方式,两人关系很好,我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]莱科宁不会脱离[tuō lí]法拉利,若是[ruò shì]他继续现在这样精彩[jīng cǎi]的状态,我们就会与他续约直至第23分钟,索伯车队的霍肯伯格和古铁雷斯率先最先[zuì xiān]做计时圈,真正首个标杆效果[xiào guǒ][jié guǒ]由莱科宁做出,随后列位[liè wèi]车队驶上赛道最先[zuì xiān]举行[jǔ háng]首轮硬胎模拟正赛中任何事情都可能会发生,我们需要起劲[qǐ jìn]事情[shì qíng],制订[zhì dìng]一个优异[yōu yì][yōu xiù]的战略[zhàn luè][jì móu],力争拥有一场不错的角逐[jiǎo zhú] 阿隆索的到来意味着巴顿和马格努森将会有一人离队,巴顿的年岁[nián suì][nián shì]是一个劣势,不外[bú wài]他较量[jiào liàng][bǐ lì]受迈凯伦新赛季相助[xiàng zhù][hù zhù]同伴[tóng bàn]本田公司的欣赏[xīn shǎng]法拉利本赛季已经拿下了两个分站赛的冠军,提前完成了车队赛季前制订[zhì dìng]的目的[mù de],不外[bú wài]他们想要真正挑战梅赛德斯依然显得有些难题[nán tí],维特尔今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],法拉利的真正再起[zài qǐ]将从下个赛季最先[zuì xiān]:我们已经取得了两场胜利,尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]多次登上领奖台,我们比妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]中收获了更多的工具[gōng jù]北京时间12月14日新闻[xīn wén],维特尔以3分的优势如愿卫冕了本赛季的车手冠军,可是[kě shì]关于谁才是现在[xiàn zài]围场内最精彩[jīng cǎi]的车手依然存在争议斯托尔本赛季第四套引擎在巴西第三节训练[xùn liàn]赛中出了故障,因此正赛使用的是本赛季第三套引擎在现在[xiàn zài]的车队积分榜上,梅赛德斯领先了法拉利145分,本周末的角逐[jiǎo zhú]只要他们不比法拉利少拿16个积分以上,就可以提前加冕车队总冠军2007年,阿隆索与汉密尔顿在迈凯轮车队的一幕就让我们印象深刻,需要法拉利人注重[zhù zhòng]我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]很是[hěn shì]喜欢WEC甚至是FE,这是正在生长[shēng zhǎng][fā zhǎn]的赛事,也许两三年之后会完全差异[chà yì][chà bié],越来越多的车手被吸引到那里我们的看法[kàn fǎ]模式已经转变到了18赛季,虽然[suī rán][gù rán]最后一站取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]也很主要[zhǔ yào],由于[yóu yú]这将会很好的鼓舞我们的士气俗话说好的最先[zuì xiān]是乐成[lè chéng]的一半,上赛季法拉利在前4场时效果[xiào guǒ][jié guǒ]不敢捧场[pěng chǎng],中国和巴林站我只拿到第9和第7……若是[ruò shì]我们能战胜[zhàn shèng]2012年开局倒霉[dǎo méi]的问题,只要我们的赛车有一点儿提高,那就没有理由不去再次争取[zhēng qǔ]天下[tiān xià]冠军

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在今日举行[jǔ háng]的2016赛季F1巴西大奖赛正赛中,梅赛德斯车队再次完成了1+2的方程式,红牛车队的维斯塔潘在最后时刻疯狂超车获得第三登上了领奖台,法拉利车队的维特尔获得第五名;莱科宁和主场作战的马萨都在角逐[jiǎo zhú]中由于[yóu yú]撞车遗憾退赛虽然法拉利是意大利形象的一个标志,但在菲亚特汽车帝国的系统[xì tǒng]中,它的价值只占了很小一部门[bù mén]举个例子,维特尔和韦伯的事情闹得很大,伯尼也说若是[ruò shì]自己是维特尔,一定[yī dìng]会超韦伯这次事故只是角逐[jiǎo zhú]的一部门[bù mén],没什么须要[xū yào]一次又一次地去讨论它,我们需要做的是在未来有更好的体现[tǐ xiàn]这一次,意大利国歌在阿尔伯特公园赛道上空奏响,为宽大[kuān dà]车迷们带来了一场睽违18个月之久的法拉利式狂欢对此比安奇体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己已经完全做好了准备:我感受[gǎn shòu]自己已经准备好了,从2009年加盟法拉利学院最先[zuì xiān],我就和法拉利车队有多相助[xiàng zhù][hù zhù]维斯塔潘以为[yǐ wéi]本赛季错失了许多[xǔ duō]十分遗憾,可是[kě shì]他信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]下赛季红牛稳固[wěn gù]性将会提升不少,随后的2012年,阿隆索和维特尔竞争成为最年轻三届天下[tiān xià]冠军的时机[shí jī],胜利者又是维特尔,2013年法拉利和阿隆索开局占优,最后又是红牛和维特尔碾压夺冠你们都在电视上看到了,跑着跑着,轮胎自己爆了,维特尔回到围场后失望地说,我问了车队,他们说没任何迹象批注[pī zhù][jiǎng míng]轮胎异常《马卡报》整理了车手整年[zhěng nián]犯规次数,阿隆索零犯规傲视群雄,总冠军维特尔则以8次犯规高居第二阿隆索赛后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]赛车今日已经被逼到了极限:排位赛真的很难题[nán tí],我们今日基本已经到达[dào dá]了自己的极限,这个效果[xiào guǒ]对于我来说还算不错,虽然[suī rán][gù rán]想要追上对手我们尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很大的差距可是[kě shì]在脱离[tuō lí]梅赛德斯之前,霍伊尔涉嫌窃取车队的一些神秘[shén mì][mì mì]数据,其中包罗[bāo luó]梅赛德斯2015匈牙利大奖赛的角逐[jiǎo zhú]陈诉[chén sù]、里程数和与梅赛德斯F1引擎的相关数据我们还需要几站角逐[jiǎo zhú]才气[cái qì]完全相识[xiàng shí]赛车,包罗[bāo luó]轮胎的磨损等,谁人[shuí rén]时间[shí jiān]我们才气[cái qì]够对赛季的名堂[míng táng][huā yàng][gé shì]有一个越发[yuè fā]清晰的熟悉[shú xī]

这两位车手现在[xiàn zài]与车队的条约[tiáo yuē]都还剩下两年,交流[jiāo liú][jiāo huàn]车队并不会对于车队的久远[jiǔ yuǎn]妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]带来任何影响当我在角逐[jiǎo zhú]刚最先[zuì xiān]的时间[shí jiān]逾越[yú yuè]莱科宁时,我实验[shí yàn]了一些差异[chà yì][chà bié]的线路,效果[xiào guǒ]我发现一条很好的超车线,那次超车给了我很大的信心相比维斯塔潘,同样在首圈事故中退赛的阿隆索就显得清静[qīng jìng]许多[xǔ duō],他只希望下一站能够远离坏运气:我们的发车不错,在第一弯我们已经处在第10了,但其他车手也很快而且撞上了我们着实[zhe shí][shí zài]有一支车队具有统治优势并不会让F1的鉴赏[jiàn shǎng]性受到影响,好比[hǎo bǐ]上个世纪八十年月[nián yuè]的迈凯伦,塞纳与普罗斯特的争取[zhēng qǔ]一直让车迷感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]刺激,阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ][tíng zhǐ]现在[xiàn zài],他已经被排名榜首的汉密尔顿甩下了175分,这是汉密尔顿缺席7场角逐[jiǎo zhú]、维特尔连胜7场才气[cái qì]填补[tián bǔ]的积分差距;其次,他被队友里卡多血洗55分,澳大利亚小伙是梅赛德斯双雄以外本赛季唯一获得太过[tài guò]站赛冠军的车手,而维特热的最佳效果[xiào guǒ][jié guǒ]只有3次登台而已索伯车队的胡肯伯格今日力压两位法拉利车手获得第三名,这是他本赛季的最佳排位赛名次,要知道他之前的最佳排位赛名次仅仅是第九而阿隆索若是[ruò shì]脱离[tuō lí]法拉利,红牛是为数不多的能够在车队实力和年薪上知足[zhī zú]西班牙人要求的车队失败也许在所难免,但在主场蒙扎,阿隆索和法拉利的拼尽全力至少为来年带来些许希望同时,马尔乔内也说,自己很是[hěn shì]明确[míng què][míng bái]小车队的经济心事[xīn shì],但这个问题是FOM(伯尼向导[xiàng dǎo]的商业权力[quán lì]公司)去解决的,而不是法拉利该解决的2015年汉密尔顿在美国站就提前加冕了年终总冠军,在那之后的三场角逐[jiǎo zhú],他都被队友罗斯博格击败阿隆索在本赛季只管[zhī guǎn]与自己第三个天下[tiān xià]冠军的头衔擦肩而过,可是[kě shì]整个赛季中他将自己的驾驶手艺[shǒu yì]提升到了一个新的境界,在法拉利赛车速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]不及红牛RB8的情形[qíng xíng]下,阿隆索依然向导[xiàng dǎo][lǐng dǎo]车队战斗到了最后一刻,直到赛季收官站巴西大奖赛才很不情愿的看着维特尔带走了总冠军奖杯

可是[kě shì]周日的角逐[jiǎo zhú]被法拉利接受[jiē shòu],维特尔取得本赛季第5胜,队友Kimi也登台,这是本赛季法拉利双雄第5次同时登上领奖台自由媒体本意希望通过此举,能够吸引到阿斯顿-马丁,考斯沃斯等新引擎制造商加入[jiā rù][dào chǎng]到角逐[jiǎo zhú]中来[摘要]据多加外媒报道,两届天下[tiān xià]冠军阿隆索已基本确定将转投迈凯伦,正式新闻[xīn wén]预计将在今年F1收官战阿布扎比大奖赛之前对外宣布我知道自己的缺陷而且[ér qiě]需要找到准确[zhǔn què]的刷新[shuā xīn][gé xīn]要领[yào lǐng],那会让我在正赛中变得越发[yuè fā]轻松,也更容易获得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]而工程总监帕特-弗莱将是下一个离队的人选,他从2010年加盟法拉利之后并没有为跃马带来任何出彩的效果[xiào guǒ][jié guǒ],而之前从路特斯车队引进的埃里森很可能将成为法拉利手艺[shǒu yì]部门新的领头人阿隆索最近两个赛季在法拉利过得并不开心,尤其是本赛季,法拉利跌落到了近些年来的最低谷,之前早早就有新闻[xīn wén]称阿隆索思量[sī liàng]替换[tì huàn][gèng huàn]门庭,随着与他关系很好的主席蒙特泽莫罗告退[gào tuì],以及死后[sǐ hòu]主要赞助商桑坦德银行主席突然去世,阿隆索的远景[yuǎn jǐng]发生[fā shēng]了更多的变数今年刚刚加盟车队的墨西哥小将,在本赛季拿到了41个积分排名第12位,小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]效果[xiào guǒ][jié guǒ]与车队体现[tǐ xiàn]相比差强人意第一阶段的测试虽已竣事[jun4 shì],但法拉利则继续接受着围场传来的赞叹之声,既有老对手的赞美[zàn měi][gē sòng]也有新同盟的力挺,只不外[bú wài],这真的不是给法拉利的糖衣炮弹吗?,法拉利新战车命名为F138是为了纪念这是最后一台使用V8引擎的赛车,从明年最先[zuì xiān]F1将接纳[jiē nà]V6引擎作为仅有的四位加入[jiā rù][dào chǎng]了所有[suǒ yǒu]十年中国站的车手之一,2013年中国站事后[shì hòu],阿隆索无疑是最为耀眼的明星汉密尔顿已经一连[yī lián]24场角逐[jiǎo zhú]取得积分,这一数据与舒马赫并列历史第二,距离历史第一的Kimi还差3场,其次,维特尔本人并不倾轧[qīng zhá][pái jǐ]加盟法拉利,他和舒马赫一直都是关系不错的朋侪[péng chái],舒马赫虽然脱离[tuō lí]法拉利已经有多年,可是[kě shì]和这支意大利权门[quán mén]依然保持着不错的关系,要害[yào hài]时间[shí jiān]他有可能会对于维特尔的选择做出指导[zhǐ dǎo]法拉利是99%不会退出F1的,伯尼也是99%不会让F1纹丝稳固[wěn gù][wěn dìng]的,双方只是在冬季的博弈中各取所需,相互[xiàng hù]妥协蒙特泽莫罗还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]相比汉密尔顿,他也越发[yuè fā]青睐越发[yuè fā]年轻同样先天[xiān tiān]惊人的维特尔:塞巴斯蒂安(维特尔)还很年轻,他对于角逐[jiǎo zhú]胜利的盼愿[pàn yuàn][pàn wàng]是相当惊人的,舒马赫很早就向我们推荐过他

 糖果派对16颗怎么算我们感受[gǎn shòu]很不错,8年后再次夺冠,今天角逐[jiǎo zhú]中我们的施展[shī zhǎn]很不错,没有太多问题意大利媒体今日曝出,法拉利已经最先[zuì xiān]联系[lián xì]本赛季从梅赛德斯离任的罗斯-布朗每场角逐[jiǎo zhú]我们都要只管[zhī guǎn]缩小分差,这样的角逐[jiǎo zhú]很是[hěn shì]难题[nán tí],由于[yóu yú]仅仅跑出自己的状态还不够,还要只管[zhī guǎn]压制住对手,竞争对手比我们的效果[xiào guǒ][jié guǒ]差才行阿隆索一直[yī zhí][bú tíng]向维特尔睁开[zhēng kāi]心理战术,可是[kě shì]最终照旧[zhào jiù]无法阻止后者在积分榜的逆转1965年出生于伊莫拉,儿童时期就在围场和媒体中央[zhōng yāng]跑前跑后,意大利博洛尼亚大学企业治理[zhì lǐ]学身世[shēn shì],1991年结业[jié yè]后就获得法拉利事情[shì qíng]条约[tiáo yuē],治理[zhì lǐ]过穆杰罗赛道,涉足过MotoGP,DTM以及种种[zhǒng zhǒng]赛事,以上职业履历[lǚ lì]在哪都不愁事情[shì qíng]阿隆索一直[yī zhí][bú tíng]向维特尔睁开[zhēng kāi]心理战术,可是[kě shì]最终照旧[zhào jiù]无法阻止后者在积分榜的逆转同时,车队其他部门也是旧貌换新颜,官方网站大面积更新,整个宣传团队也再上层楼,此番宣布[xuān bù][gōng bù]现场播放的微影戏[yǐng xì]获得一致好评,我接待[jiē dài]新规的执行,虽然这可能让解决角逐[jiǎo zhú]中的问题更难,好比[hǎo bǐ]解决角逐[jiǎo zhú]中的发念头[niàn tóu]问题一定[yī dìng]没有以往便利法拉利主席马尔乔内在讲话中指出,莱科宁下半年的体现[tǐ xiàn]已经比上半年好了许多[xǔ duō],可是[kě shì]他希望芬兰冰人明年能够更进一步:我已经看到基米在本赛季的重大[zhòng dà][páng dà]转变[zhuǎn biàn],他在下半年的体现[tǐ xiàn]比在上半年提升了许多[xǔ duō]很可能明日正赛我们会接纳[jiē nà]两停的战略[zhàn luè][jì móu],许多[xǔ duō]时间[shí jiān]我们会接纳[jiē nà]和其他人纷歧[fēn qí]样的战术,这可能会取得一定的效果,可是[kě shì]我并不以为[yǐ wéi]这里会有事业[shì yè]发生,领奖台位置距离我们显得有些遥远

 我从来没有忏悔[chàn huǐ]过加盟法拉利,由于[yóu yú]这是F1中最为主要[zhǔ yào]的车队,要知道洛杉矶湖人和皇马在被问到问什么车队迟迟不宣布[xuān bù]车手阵容时,埃里克森回覆[huí fù]道:从我明确[míng què][míng bái]的方面来说,车队正在和法拉利协商,明年相助[xiàng zhù][hù zhù]的关系将会到达什么水平[shuǐ píng],在这一切都确定下来后才会有最后的决议[jué yì]多梅尼卡利是一个很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]的员工,但F1是要用效果[xiào guǒ][jié guǒ]语言[yǔ yán]的,这几年以来他们显着[xiǎn zhe]没有到达[dào dá]法拉利的期望这意味着对哈斯这支新车队来说,他们在赛季最先[zuì xiān]之前只有八天的时间举行[jǔ háng]测试磨合虽然[suī rán][gù rán],罗斯伯格毫无疑问也是一位优异[yōu yì]车手,与之中分[zhōng fèn]秋色[píng fèn qiū sè]的我以为[yǐ wéi]是维特尔虽然[suī rán][gù rán],基米不是汉密尔顿,没有汉密尔顿那么火爆,但冰人的默然[mò rán]沉静[jiān mò chén jìng]也许更能让阿隆索瓦解[wǎ jiě]。

2014年冬天我来到法拉利时,其他人也刚刚换到新岗位,那时间[shí jiān]很难揭晓[jiē xiǎo]新年的期待,维特尔说,而已往[yǐ wǎng]这个冬天,我们做了更充实[chōng shí]的准备,会在今年越发[yuè fā]强盛[qiáng shèng]法拉利近期效果[xiào guǒ][jié guǒ]低迷,在主场赛事意大利大奖赛中更是遭遇惨败,不外[bú wài]未来两站角逐[jiǎo zhú]对于他们来说应该要相对容易一些,不管是新加坡照旧[zhào jiù]铃鹿,对于赛车下压力的要求都很是[hěn shì]高,这在很洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]上可以填补[tián bǔ]他们在引擎方面的不足不外[bú wài],时势[shí shì][jú shì][jú miàn]上的清静[qīng jìng]并不能让所有人放心,由于[yóu yú]宣布[xuān bù][gōng bù]会上两位车手都绝不[jué bú]讳言,目的[mù de]直指天下[tiān xià]冠军前F1天下[tiān xià]冠军费迪帕尔蒂以为[yǐ wéi],阿隆索将很是[hěn shì]适合迈凯伦车队:本田希望重返F1时有一定的效果[xiào guǒ][jié guǒ]保证,而费尔南多(阿隆索)毫无疑问是研发赛车的最尤物[yóu wù][měi rén]选之一我年轻的时间[shí jiān]不平[bú píng]输,男武师若是[ruò shì]问我,这个行动[háng dòng],你可不行[bú háng]以?年轻时间[shí jiān]的我只肯回覆[huí fù]可以,由于[yóu yú]拼命想证实[zhèng shí]我是女的但我不比你们差以是[yǐ shì],莱库宁回来了,回到这个自己取得唯一天下[tiān xià]冠军的法拉利,回到这个曾经让他失去斗志的法拉利,回到这个寄托了他再夺天下[tiān xià]冠军希望的法拉利,身边的队友,曾经两次抢走他的位置,但无疑是他一生的对手,阿隆索

西班牙最权威的体育媒体《马卡报》日前针对车迷做了一份问卷视察[shì chá][guān chá],效果[xiào guǒ]有凌驾[líng jià]1/3的车迷坚持以为[yǐ wéi],阿隆索今年可以赢得分站角逐[jiǎo zhú]的胜利

现在我没有方吉奥或者舒马赫那么多的总冠军头衔,可是[kě shì]我依然信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自己是最棒的之一,希望当有一天我退役的时间[shí jiān],我能够像他们一样成为报纸的头条新闻

由于[yóu yú]滑雪导致脑部重创的车王仍躺在格勒诺布尔医院重症监护室里,处于人工昏厥[hūn jué]中

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阿里瓦贝内在法拉利宣布[xuān bù][gōng bù]2016年SF16-H赛车时,向通过网络收看新车宣布[xuān bù][gōng bù]会的全天下[tiān xià]车迷发出宣言。

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凭证[píng zhèng][píng jù]意大利媒体的报道,蒙特泽莫罗在私底下讥笑[jī xiào]说法拉利已经是美国人的了,透出他的无奈和失望。

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在两周前的阿塞拜疆大奖赛中,在第二次清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车即将撤离的时间[shí jiān],小汉在出弯之后突然急刹试图继续压车,死后[sǐ hòu]的维特尔逃避[táo bì]不及直接撞了上去,导致自己的赛车前翼受损。

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想要在短期内彻底解决问题一定[yī dìng]不行[bú háng]能,否则我们早就解决了,现在我只能期待下个赛季一切都市[dōu shì]变得越发[yuè fā]顺遂[shùn suí]。

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阿隆索最近两个赛季在法拉利过得并不开心,尤其是本赛季,法拉利跌落到了近些年来的最低谷,之前早早就有新闻[xīn wén]称阿隆索思量[sī liàng]替换[tì huàn][gèng huàn]门庭,随着与他关系很好的主席蒙特泽莫罗告退[gào tuì],以及死后[sǐ hòu]主要赞助商桑坦德银行主席突然去世,阿隆索的远景[yuǎn jǐng]发生[fā shēng]了更多的变数。

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法拉利的低迷已经一连[yī lián][lián xù]了几个赛季,今年F1规则迎来巨变,可是[kě shì]法拉利并没有捉住[zhuō zhù]时机[shí jī]重新成为领头羊,他们与梅赛德斯的差距很是[hěn shì]显着[xiǎn zhe],赛季刚最先[zuì xiān]不久,前领队多梅尼卡利就丢掉了自己的饭碗,被马蒂亚西取代了自己的位置由于维特尔跟红牛车队的条约[tiáo yuē]至2014年底,双方也并未就新条约[tiáo yuē]举行[jǔ háng]谈判,以是[yǐ shì]法拉利老板蒙特泽莫罗原本还妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]挖角德国人无论是已往[yǐ wǎng]明确一二号车手的集中资源战略[zhàn luè][jì móu],照旧[zhào jiù]现在[xiàn zài]两强携手,所有的一切都是为了法拉利的胜利伯尼每隔一段时间就会制造出一些矛盾,许多[xǔ duō]时间[shí jiān]他在意的都是一些小事情,一些真正要害[yào hài]的事情反而没有获得[huò dé]讨论,若是[ruò shì]他能够将精神[jīng shén]用在怎样[zěn yàng]作育[zuò yù][zào jiù]年轻车手或者吸引更多车迷方面,那让人无话可说,可是[kě shì]现实[xiàn shí]上,他总是在无事生非,目的就是不让自己被别人遗忘第二次清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车退出后,阿隆索排名第8,身前有5辆是未进站的旧胎赛车,最后7圈成为了阿隆索的超车秀,阿隆索最终第三个冲过终点线红牛车队从雷诺引进引擎,而法国人同时还在为路特斯、红牛二队、卡特汉姆服务阿隆索:和基米一起事情[shì qíng],这对我,对整个车队都是有益的,他很是[hěn shì]有先天[xiān tiān],他和法拉利在2007年一起夺得天下[tiān xià]冠军,这也为车队带来了特殊[tè shū][tè bié][fèn wài]的动力排名车手国籍车队积分1维特尔德国红牛3472阿隆索西班牙法拉利2173莱科宁芬兰路特斯1834韦伯澳大利亚红牛1685汉密尔顿英国梅赛德斯GP1656罗斯伯格德国梅赛德斯GP1597格罗斯让法国路特斯1148马萨巴西法拉利1069巴顿英国迈凯轮6010胡肯伯格德国索伯4911迪西班牙站后倍耐力的新配方轮胎受到了更多品评[pǐn píng],只管[zhī guǎn]已选择了最硬的两种轮胎,大部门[bù mén]车手照旧[zhào jiù]不得不进站4次,而加泰罗尼亚还不是最消耗[xiāo hào]轮胎的赛道北京时间11月16日新闻[xīn wén],在经由[jīng yóu]赛前的检测之后,法拉利车手阿隆索确认自己的背伤已经没有大碍,他将出战本周末举行的美国奥斯汀大奖赛随着马尔多纳多被罚,胡肯伯格和阿隆索将各自上升一位来到第六和第七位,法拉利车手也将从赛道较清洁[qīng jié][jié jìng]的一侧发车,他将从维特尔死后[sǐ hòu]3个位置发车,这将会给他的争冠之路带来不小的难度红牛车队从雷诺引进引擎,而法国人同时还在为路特斯、红牛二队、卡特汉姆服务虽然错失了本赛季的总冠军头衔,可是[kě shì]阿隆索本赛季的施展[shī zhǎn]照旧[zhào jiù]获得[huò dé]了围场内的一致认可,事实[shì shí][jiū jìng]法拉利赛车的速率[sù lǜ]相比红牛显着[xiǎn zhe]要慢上一些,阿隆索能够坚持到最后才以微弱差距落败算得上是虽败犹荣,而在西班牙人自己看来,他确实也配得上伟大车手这一声誉[shēng yù]:或许外界对于我会有差异[chà yì][chà bié]的看法,可是[kě shì]我对于自己的体现[tǐ xiàn]是知足[zhī zú][mǎn zú]的,只管[zhī guǎn]在2006年之后我就没有能够再夺冠军本周末的西班牙大奖赛是本赛季第一场在欧洲大陆举行[jǔ háng]的角逐[jiǎo zhú],没有人比法拉利车手费尔南多-阿隆索更希望在主场赢得冠军,而车队体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]将对赛车举行[jǔ háng]大规模升级相比冠军们,其他车手的人气就要稍逊一筹了,只有划分[huá fèn]效力于红牛一队和二队的两位本土车手韦伯和里卡多的进场[jìn chǎng]引起惊动[jīng dòng]布朗无法提供一鸣惊人的赛车,小汉似乎也会远离争取[zhēng qǔ]天下[tiān xià]冠军的舞台一阵北京时间3月22日新闻[xīn wén],F1新赛季第二站角逐[jiǎo zhú]将于本周末正式拉开战幕,法拉利车手阿隆索今日在接受赛前采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:车队的状态丝绝不[jué bú]比在揭幕站中夺冠的路特斯差,他很是[hěn shì]有信心在雪邦赛道争取一场胜利不外[bú wài]马萨对于这样的决议[jué yì]照旧[zhào jiù]颇有怨言,他在正赛竣事[jun4 shì]之后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:毫无疑问我无法对于这样的决议[jué yì]感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn],退却[tuì què]五位发车只为了资助[zī zhù]自己的队友,我想任何车手都不会感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],可是[kě shì]我知道这对于车队来说意味着什么,因此我决议[jué yì]支持车队的决议[jué yì]种种迹象均批注[pī zhù][jiǎng míng],在F1回到欧洲之前,其他车队将很难真正威胁到梅赛德斯的领先位置
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